Karosseriestruktur des Audi TT (3. Generation)
Leichtbau in Perfektion.
Ein tiefer Einblick in die Karosserie-entwicklung.
Präsentation AUDI TT Bad Nauheim EurCarBody 2014
Die dritte Generation des Audi TT (Typ FV/8S), die im Jahr 2014 vorgestellt wurde, war ein Highlight auf dem Gebiet des Karosseriebaus und der Leichtbautechnologie. Die Karosserie wurde im ungarischen Audi-Werk Győr gefertigt und zeichnete sich durch einen weiterentwickelten Audi Space Frame (ASF) aus.
Hier sind die Kernpunkte zum Karosseriekonzept des 2014er Audi TT im Kontext von Leichtbau und Innovation:
Multimaterial-Mix: Um Gewicht zu sparen und gleichzeitig die Steifigkeit zu erhöhen, kombiniert Audi Aluminium mit hoch- und höchstfesten Stählen.
Leichtbau: Durch den Einsatz dieser hybriden Bauweise ist die Karosserie im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich leichter, was zur Effizienz des Fahrzeugs beiträgt.
Verbindungstechniken: Die Karosserie wird durch eine Vielzahl hochmoderner Verbindungstechniken zusammengehalten, darunter 3.020 Schweißpunkte, 1.113 Nieten, 44 Vollstanznieten, 128 selbst furchende Schrauben, 199 Clinch-Punkte, 1,9 Meter MIG/MAG-Schweißverbindungen und 4,9 Meter lasergeschweißte Nähte.
Design-Integration: Die Karosserie integriert ikonische Designelemente, die an den Ur-TT erinnern, aber moderner und schärfer gestaltet sind.
Innovation: Das Fahrzeug war 2014 eines der Highlights bezüglich Strukturdesign auf Branchenkonferenzen.
Der 2014er Audi TT (Coupé) wurde als eine der sichersten und innovativsten Karosserien seiner Zeit angesehen.
Springer Nature Link: Entwicklung | Karosserie | Published: 02 July 2014